اتوبوسهای وعده دادهشده به تهران نرسیدند
در حالی که مدیریت شهری تهران در ابتدای دوره ششم وعده داده بود شمار اتوبوسهای فعال پایتخت را به ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه برساند و حتی در برنامه چهارساله توسعه شهر هدفگذاری بیش از ۶ هزار دستگاه اتوبوس نیز مطرح شده بود، آمارهای موجود نشان میدهد ناوگان فعال اتوبوسرانی تهران همچنان فاصله قابل توجهی با این اهداف دارد. اکنون حدود ۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط پایتخت تردد میکنند؛ وضعیتی که بخشی از اعضای شورای شهر علت آن را بدعهدی تولیدکنندگان داخلی میدانند.
موضوع نوسازی و توسعه ناوگان حملونقل عمومی تهران یکی از مهمترین وعدههای مدیریت شهری در چهار سال گذشته بوده است. در شرایطی که افزایش جمعیت، تشدید ترافیک و آلودگی هوا بیش از هر زمان دیگری ضرورت توسعه حملونقل عمومی را یادآوری می کند ، تحقق اهداف تعیینشده برای ناوگان اتوبوسرانی همچنان با چالشهای جدی روبهروست.
شهرداری تهران در آغاز دوره مدیریت فعلی اعلام کرده بود که تعداد اتوبوسهای فعال شهر را به ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه خواهد رساند. از سوی دیگر، در اسناد برنامهای مدیریت شهری نیز دستیابی به ناوگانی با بیش از ۶ هزار دستگاه اتوبوس مورد تأکید قرار گرفته بود. با این حال، آمارهای فعلی نشان میدهد تعداد اتوبوسهای فعال تهران حدود ۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه است؛ رقمی که اگرچه نسبت به سالهای گذشته افزایش یافته، اما همچنان فاصله چشمگیری با اهداف اعلامشده دارد.
محمد آقامیری رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران، بخشی از تأخیر در توسعه ناوگان اتوبوسرانی را ناشی از عملکرد تولیدکنندگان داخلی دانست و گفت: قرار بر این بود تولیدکنندگان داخلی تا پایان سال ۱۴۰۴ نزدیک به ۲۰۰ دستگاه اتوبوس به مدیریت شهری پایتخت تحویل دهند اما این اقدام انجام نشده است.
وی با اشاره به همکاری دولت و شهرداری تهران در حوزه توسعه حملونقل ریلی اظهار کرد که دولت برای خرید و ادامه ساخت واگنهای مترو همکاری لازم را انجام میدهد، اما ورود واگنهای تولیدشده در چین به شرایط منطقه و آغاز فرآیند حمل دریایی وابسته است و باید برای انتقال آنها منتظر ثبات بیشتر در منطقه بود.
آقامیری همچنین درباره روند تولید قطار ملی گفت که این بخش با مشکل خاصی مواجه نیست و بر اساس قرارداد منعقدشده، طی دو سال آینده ۱۱۳ واگن تولید و عملیاتی خواهد شد. به گفته او، واگنهای قطار ملی در داخل کشور ساخته میشوند و فرآیند تولید آنها مطابق برنامه در حال انجام است.
با این حال، به اعتقاد رئیس کمیته عمران شورا، وضعیت در حوزه اتوبوس متفاوت است. او با ابراز نارضایتی از روند اجرای قراردادهای اتوبوسرانی تأکید کرد که ساخت و تحویل اتوبوسهای داخلی با تعلل همراه بوده و تولیدکنندگان به تعهدات خود عمل نکردهاند.
عضو کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران با اشاره به زمانبندی قراردادها تصریح کرد: علاوه بر تعهد پایان سال ۱۴۰۴، در سهماهه نخست امسال نیز باید بخشی از اتوبوسهای وعده دادهشده تحویل مدیریت شهری میشد که این اتفاق رخ نداده است.
آقامیری در ادامه به برخی گمانهزنیها درباره مشکلات مالی اشاره کرد و گفت تأخیرهای به وجود آمده ارتباطی با پرداختهای شهرداری ندارد. به گفته وی، مبالغ قراردادها مطابق برنامه و بهصورت مرحلهای پرداخت شده و بخشی از مطالبات نیز طبق روال در زمان تحویل اتوبوسها تسویه خواهد شد.
او تأکید کرد که شهرداری تهران در تأمین منابع مالی قراردادها با مشکلی مواجه نبوده و علت تأخیر در تحویل اتوبوسها را نمیتوان به عدم پرداخت هزینهها نسبت داد.