حسابرسی شهرداری؛ تکرار بدهی‌ها و بلاتکلیفی‌ها
گزارش‌های حسابرسی سال ۱۴۰۴ چند پرونده باز شهرداری را دوباره به صحن شورا آورد؛ از قرارداد حدود ۵۰۰ میلیارد تومانی تأمین کالاهای کارکنان تا ۷۸۴ پرونده حقوقی مترو و بحث بر سر ادامه فعالیت شرکت شهربان و حریم‌بان.
چهارصد و سی‌ودومین جلسه شورای شهر تهران با خبرهایی از ناوگانی آغاز شد که هنوز به تهران نرسیده است. مهدی چمران در جمع خبرنگاران گفت واگن‌های خریداری‌شده از چین ساخته و آزمایش شده‌اند اما در بندر مانده‌اند و به دلیل شرایط جنگ رمضان امکان انتقال آنها فراهم نشده است.
بخشی از اتوبوس‌های وارداتی به بندرعباس رسیده‌اند، تعدادی آسیب دیده‌اند و گروهی دیگر که از مسیر پاکستان منتقل می‌شوند برای جابه‌جایی با مشکل روبه‌رو هستند. چمران درباره اتوبوس‌های برقی نیز گفت برنامه اولیه ورود هزار دستگاه بوده اما وزیر صمت پیشنهاد افزایش این تعداد به دو هزار دستگاه را مطرح کرده و تاکنون ۵۰۰ دستگاه وارد شده است. او همزمان تأکید کرد ورود اتوبوس برقی بدون آماده شدن زیرساخت شارژ کافی نیست.
بحث جنگ به همین جا ختم نشد. چمران بار دیگر از لزوم آماده‌سازی ایستگاه‌های مترو برای استفاده در شرایط اضطراری گفت و تأکید کرد: «در شرایط جنگی باید به پناهگاه‌ها رفت.» به گفته او ایستگاه‌های مترو باید به امکانات لازم از جمله سرویس بهداشتی مجهز شوند. رئیس شورا همچنین از بررسی ۳۰ تا ۴۰ پرونده تخلف ساختمانی خبر داد و درباره طرح فضاهای زیرسطحی تهران گفت این طرح باید در صحن شورا هم بررسی شود.
پس از این بخش، گزارش‌های حسابرسی سال ۱۴۰۴ یکی پس از دیگری در صحن مطرح شد و دوباره پای چند پرونده قدیمی به صحن باز شد. در سازمان مدیریت میادین میوه و تره‌بار، ناصر امانی به قراردادی اشاره کرد که حدود دو سال قبل برای خرید، تحویل و توزیع میوه، گوشت و اقلام مصرفی کارکنان شهرداری منعقد شده بود. به گفته او حدود ۵۰۰ میلیارد تومان برای این قرارداد اختصاص یافته اما موضوع هنوز بسته نشده است. امانی گفت: «نگرانی من این است که این مسئله به موضوعی تبدیل شود که سال‌ها به‌عنوان یک بند تکراری در گزارش‌های حسابرسی باقی بماند.»
گزارش حسابرس نیز دوباره بر وصول مطالبات و تعیین تکلیف مبالغ پرداخت‌شده بابت این قرارداد تأکید داشت. بختیاری‌زاده مدیرعامل سازمان میادین توضیح داد بخشی از اختلاف حساب‌ها به روند جاری تأمین کالا و فاصله زمانی میان تحویل و پرداخت مربوط است. احمد صادقی اما برای تعیین تکلیف تکالیف حسابرسی یک ماه مهلت تعیین کرد. این تکالیف تنها به قرارداد ۵۰۰ میلیاردی محدود نبود؛ وضعیت اسناد مالکیت اراضی میدان مرکزی، دعاوی حقوقی، پرونده‌های مالیاتی و بیمه‌ای، سرقفلی حجره‌ها، نقل‌وانتقال‌های وکالتی و قولنامه‌ای، مطالبات معوق، هزینه برق غرفه‌داران و توسعه سردخانه‌ها و انبارها نیز باید تعیین تکلیف شوند.
مهدی اقراریان خواستار تسریع در پرداخت مطالبات پیمانکاران پروژه‌های عمرانی شد و پیشنهاد داد شهرداری برای استفاده از سردخانه‌ها و انبارهای کارخانه‌هایی که قرار است از تهران خارج شوند وارد مذاکره شود. مهدی پیرهادی نیز پیشنهاد ایجاد زون صنعتی میوه و تره‌بار در میدان مرکزی را مطرح کرد؛ مجموعه‌ای شامل سردخانه، صنایع تبدیلی، آزمایشگاه و مراکز سورتینگ. سوده نجفی هم از سازمان خواست خرید مستقیم از تولیدکنندگان و ایجاد زنجیره تأمین را جدی‌تر دنبال کند و پرونده انتقال بنکداران از بازار مرکزی را به نتیجه برساند.
گزارش حسابرسی شرکت شهربان و حریم‌بان هم در صحن بررسی شد. شرکتی که این بار خودِ ادامه فعالیتش محل سؤال شد. ناصر امانی گفت: «براساس گزارش حسابرس عملاً این شرکت از فلسفه وجودی خود خالی شده است.» او توضیح داد نیروهای شرکت به مناطق منتقل شده‌اند و شرکت دیگر فعالیت اجرایی و جریان درآمد و هزینه متناسب با یک مجموعه عملیاتی ندارد. امانی گفت مشخص نیست ادامه فعالیت چنین شرکتی چه ضرورتی دارد و شهرداری می‌تواند موضوع ادغام آن را بررسی کند.
محمدمهدی عزیزی مدیرعامل شرکت شهربان و حریم‌بان در پاسخ گفت وظایف مدیریتی و نظارتی شرکت همچنان ادامه دارد و مسائل مالیاتی سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ و پوشش بیمه‌ای نیز پیگیری شده است. با این حال شورا شرکت را مکلف کرد وضعیت مالیاتی، بیمه دارایی‌های ثابت مشهود به ارزش ۹۵۳ هزار و ۸۳۶ میلیون ریال، دعاوی حقوقی و مازاد مخارج ۱۷۷ هزار و ۸۶۶ میلیون ریالی با شهرداری تهران را تعیین تکلیف کند.
شرکت بهره‌برداری مترو هم در صحن بررسی شد. در گزارش حسابرسی از ۷۸۴ پرونده حقوقی علیه شرکت به ارزش ۹۳۰ میلیارد ریال نام برده شد. امانی خواست مشخص شود شاکیان چه کسانی هستند و این حجم از شکایت به چه دلیل شکل گرفته است. او همچنین به سرمایه پایین شرکت و پرداخت نشدن فوق‌العاده عملیاتی نیروهای یگان حفاظت مترو اشاره کرد و گفت تأخیر در پرداخت مطالبات این نیروها باعث سرخوردگی آنها شده است.
در بخش دیگری از گزارش، زیان انباشته شرکت بهره‌برداری مترو بیش از ۲۰۲ هزار برابر سرمایه آن اعلام شد؛ رقمی که شرکت را مشمول ماده ۱۴۱ اصلاحی قانون تجارت کرده است. شورا همچنین تعیین تکلیف مالیات، دعوای حقوقی با شرکت برق، توافق‌های مربوط به فروش بلیت الکترونیک، مطالبات شرکت و دارایی‌های ثبت‌نشده خطوط برون‌شهری را خواستار شد.
مسعود لطفی مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در پاسخ از تحقق حدود ۹۸ درصد بودجه سرمایه‌ای و رشد ۷۷ درصدی درآمد شرکت در سال ۱۴۰۴ خبر داد اما همزمان هزینه خطوط برون‌شهری را به میان کشید. به گفته او از آغاز فعالیت مترو هشتگرد تا پایان شهریور ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه ثبت شده و در خط پنج با وجود جابه‌جایی تنها هشت درصد مسافران، ۲۵ درصد هزینه‌های شرکت صرف می‌شود. چمران نیز گفت نمی‌توان همه هزینه خدمات از سوی تهران پرداخت شود اما منافع آن برای شهر دیگری باشد.
کریمی همچنین درباره اقدامات شرکت پس از حادثه انبار نفت شهران در جریان جنگ گفت بررسی‌ها نگرانی‌ها درباره اسیدی بودن باران را رد کرده است. شورا در پایان شرکت کنترل کیفیت هوا را نیز مکلف کرد صورت‌های مالی فی‌مابین خود با شرکت‌های وابسته را تعیین تکلیف کند.
در بخش نامگذاری نیز شورا تغییر نام ۱۳ معبر و یک مجموعه ورزشی را تصویب کرد. پنج معبر تهران به نام شهدای جنگ ۱۲ روزه نامگذاری شدند و نام جواد صفی‌نژاد پژوهشگر حوزه قنات و جغرافیای انسانی نیز بر یکی از معابر قرار گرفت. نام شهدای دفاع مقدس، یک آتش‌نشان شهید، یک شاعر و پژوهشگر و یکی از کارکنان شهرداری نیز در میان مصوبات بود.
جلسه چهارصد و سی‌ودوم در نهایت با تصویب گزارش‌های حسابرسی و بندهای تکلیفی آنها پایان یافت.